
2026-08-11
ផ្ទះកុងតឺន័របត់ចេញ - តាមព្យញ្ជនៈ។ មិនត្រឹមតែជា "ម៉ូឌុល" នៅក្នុងឈ្មោះប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានវិស្វកម្មដើម្បីបំប្លែងលំហរតាមតម្រូវការ៖ សំបកដែកប្រវែង 20 ហ្វីត ដែលលាតត្រដាងទៅជាឯកតារស់នៅពេញទទឹងក្នុងរយៈពេលតិចជាង 4 ម៉ោង។ នេះមិនមែនជាការរចនាស្មានទេ។ យើងបានដំឡើងយូនីតចំនួន 317 នៅទូទាំងរមណីយដ្ឋានភ្នំក្នុងខេត្តយូណាន ទីតាំងលំនៅដ្ឋានសង្គ្រោះបន្ទាន់នៅស៊ីឈួន និងចង្កោមការិយាល័យដែលលេចឡើងនៅជិតទីក្រុងសៀងហៃ ហើយបន្ទប់នីមួយៗបានដាក់ពង្រាយគោលការណ៍ដូចគ្នា៖ សុចរិតភាពនៃរចនាសម្ព័ន្ធឆ្លើយតបនឹងប្រសិទ្ធភាព kinetic ។
ផ្ទះកុងតឺន័រភាគច្រើននៅតែរឹង។ ពួកវាត្រូវបានដាក់ជាជង់ តោង និងបំពាក់ - ប៉ុន្តែមិនដែលបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញទេ។ ដែលកំណត់ការសម្របខ្លួន បង្កើនថ្លៃដឹកជញ្ជូន និងចាក់សោអ្នកប្រើប្រាស់ឱ្យចូលទៅក្នុងជើងថេរ។ ផ្ទះកុងតឺន័រដែលអាចបត់បាន ដោះស្រាយឧបសគ្គក្នុងពិភពពិតចំនួនបីក្នុងពេលតែមួយ៖
យើងបានឃើញអតិថិជនជ្រើសរើសឯកតាដែលអាចបត់បានលើផ្នែកឋិតិវន្ត នៅពេលដែលការចូលប្រើគេហទំព័រតូចចង្អៀត នៅពេលដែលការដាក់តំបន់កំណត់ទទឹងអគារនៅ 3 ម៉ែត្រ ឬនៅពេលដែលពួកគេត្រូវការប្រើរចនាសម្ព័ន្ធដូចគ្នាឡើងវិញនៅទូទាំងការដាក់ឱ្យប្រើប្រាស់តាមរដូវកាល។ ផ្ទះសំណាក់អេកូមួយក្នុងខេត្តក្វាងស៊ីបានបង្វិលប្រាំមួយបន្ទប់រវាងកាប៊ីនភ្ញៀវរដូវក្តៅ និងផ្ទះបុគ្គលិករដូវរងារ ស៊ុមដូចគ្នា ការផ្សារសូន្យ គ្មានការអស់កម្លាំងរចនាសម្ព័ន្ធ។
"អាចបត់បាន" មិនមានន័យថាទន់ខ្សោយទេ។ រាល់អង្គភាពដែលអាចបត់បានពី Shandong Jujiu Integrated Housing ប្រើប្រាស់ដែកថែបដែលមានកម្លាំងខ្ពស់ Q355B សម្រាប់ផ្លូវដែកមេ និងដៃជំនួយ - កម្លាំងទិន្នផល 355 MPa មិនមែន Q235 ធម្មតា (235 MPa) នោះទេ។ Weld seams ឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្ត ultrasonic 100% ។ ហ៊ីងគឺជាការផ្គុំម្ជុល និងប៊ូសដែកអ៊ីណុកថ្នាក់សមុទ្រ មិនមែនជាបន្ទះដែកដែលមានគម្របបិទជិតទេ។ យើងបានត្រួតពិនិត្យអង្គភាពតាមរយៈកម្លាំងខ្យល់ព្យុះទីហ្វុង (12+ នៅលើមាត្រដ្ឋាន Beaufort) និងរដូវរងា -25°C នៅម៉ុងហ្គោលីខាងក្នុង។ ការខូចទ្រង់ទ្រាយសូន្យ។ សូន្យផ្លូវដែកមិនត្រឹមត្រូវបន្ទាប់ពី 18 ខែនៃការបត់ / ពន្លាប្រចាំឆ្នាំ។
ប៉ុន្តែនេះជាអ្វីដែលអ្នកទិញភាគច្រើនមើលរំលង៖ ហ៊ីងការពារអាកាសធាតុនៅលើធរណីមាត្រ មិនមែនប្រដាប់បិទភ្ជាប់ទេ។ ត្រាពឹងផ្អែកលើការបង្ហាប់ - នៅពេលដែលស្លាបលាតសន្ធឹង បន្ទះអាលុយមីញ៉ូមសង្កត់លើបន្ទះកៅស៊ូ EPDM នៅសម្ពាធ 0.8 MPa ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលគ្រឿងឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តទឹកភ្លៀង IP65 * ដោយគ្មាន * ស៊ីលីកូននៅសន្លាក់។ យើងឈប់ប្រើ sealant លើការដំឡើងវាល បន្ទាប់ពីរកឃើញថាវាប្រេះក្នុងរយៈពេល 14 ខែក្រោមការប៉ះពាល់នឹងកាំរស្មីយូវី។ ការផ្សាភ្ជាប់មេកានិចមានរយៈពេលយ៉ាងហោចណាស់ប្រាំឆ្នាំ។
ទាំងនេះមិនមែនជាគំរូគំនិតទេ។ ពួកគេគឺជាការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធដែលបានបញ្ជាក់ដោយវាលបម្រើតម្រូវការប្រតិបត្តិការជាក់លាក់៖
សមត្ថភាពផលិតប្រចាំឆ្នាំឈានដល់ 20,000 ឈុត មិនមែនទ្រឹស្តីទេ ប៉ុន្តែត្រូវបានផ្ទៀងផ្ទាត់ក្នុងរយៈពេលបួនឆ្នាំជាប់ៗគ្នានៃសវនកម្មរោងចក្រ។ មាត្រដ្ឋាននោះអាចឱ្យផ្នែកដែលបានកំណត់ស្តង់ដារ ពេលវេលានាំមុខដែលអាចព្យាករណ៍បាន (18-22 ថ្ងៃពីការបញ្ជាទិញរហូតដល់ការផ្ទុកច្រក) និងការអត់ធ្មត់វិមាត្រស្របគ្នា: ± 1.2 ម.ម លើការតម្រឹមផ្លូវដែក ± 0.8 ម.
មិនមែនការរចនាដែលបត់ចេញទាំងអស់ធ្វើបានស្មើគ្នាទេ។ សួរសំណួរទាំងនេះមុនពេលចុះហត្ថលេខា៖
យើងបានឃើញគម្រោងបរាជ័យ—មិនមែនមកពីសម្ភារៈអន់នោះទេ ប៉ុន្តែមកពីតក្កវិជ្ជានៃការដាក់ពង្រាយមិនត្រូវគ្នា។ សណ្ឋាគារនៅតាមមាត់សមុទ្រមួយបានបញ្ជាឱ្យអង្គភាពធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងសម្រាប់ការបដិសេធកំដៅវាលខ្សាច់ បន្ទាប់មកដំឡើងពួកវាប្រឈមមុខនឹងព្រះអាទិត្យពេលរសៀល។ សីតុណ្ហភាពលើផ្ទៃកើនឡើងដល់ 22°C ពីលើបរិយាកាស។ ដំណោះស្រាយ? គ្រឿងដែលបានតំរង់ទិស និងបន្ថែមថ្នាំកូតដំបូលដែលឆ្លុះបញ្ចាំង - មិនត្រូវការការរចនាឡើងវិញទេ។
ផ្ទះកុងតឺន័របត់ចេញព្រោះទីធ្លាមិនឋិតិវន្ត ហើយក៏មិនគួរមានលំនៅឋានដែរ។ នៅពេលដែលអ្នកត្រូវការបន្ទប់បន្ថែមនៅថ្ងៃស្អែក ប៉ុន្តែមានជើងតិចជាងថ្ងៃនេះ នៅពេលដែលដីកំណត់រថយន្តស្ទូច ប៉ុន្តែពេលវេលាកំណត់មិនពត់នោះទេ នៅពេលដែលភាពធន់ត្រូវតែផ្គូផ្គងចលនា៖ នោះហើយជាកន្លែងដែលវិស្វកម្មបត់ចេញទទួលបានទំងន់របស់វាជាដែក។ អនាគតមិនមែនគ្រាន់តែជាម៉ូឌុលទេ។ វាគឺជា kinetic ។ វាច្បាស់លាស់។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីផ្លាស់ទី - និងដាក់។