Li ser Trailerê Xanî bipêçin: Çareseriya Jiyana Mobîl a Compact 

Bifikirin ku trailerek 20 lingan dakêşin - û temaşe bikin ku ew di binê 90 hûrdeman de di xaniyek bi tevahî îzolekirî, du-razanê de şîn dibe. Ne vînç. Bingeh tune. Tenê pistonên hîdrolîk, çîpên rast, û sêwiranek ku cîhê wekî zimanek dihesibîne: dema ku tevdigere, dema ku bicive bi comerdî. Ev ne hunera konseptê ye. Ew e Li ser trailer xaniyê hilweşînin- Bersivek cîhana rastîn li hember kêmbûna axê, daxwazên xebata dûr, û hewcedariya mezin a ji bo stargehek veqetandî ya ku rehetiyê nake qurbana tevgerê.

Çima "Fold Out" Di Dabeşkirina Rastî de "Fold Up" dixe

Me zêdetirî 142 yekîneyên dagirtî li seranserê seyrangehên çiyayî yên li Sichuan, kampên çolê li Xinjiang, û komên xaniyên acîl ên li nêzî deverên lehiyê li Henan saz kirine. Tiştê ku em zû fêr bûn: piranîya xaniyên "pêçayî" di xala lingê de têk diçin - ne bi têgînî, lê bi mekanîkî. Yekîniyên ku bi yek-xebata pêçayî di bin barkirina bayê de ji 45 km/h jortir dihelin. Yên ku xwe dispêrin lebatên destan di dema sazkirinên dubare de ekîbên westiyayî ne. Yên pêbawer sê taybetmendiyan parve dikin: geometrîya berfirehkirina dualî, xurtkirina şansê ya yekbûyî, û hevdemkirina hîdrolîk a kalîbrkirî ya kargehê.

MALÊN PÊŞTÎNA BERÊBÛNA Shandong Jujiu pergalek birêkûpêkkirina du-destê patentkirî bikar tîne. Her bask ji alîkî ve dirêj dibe - ne ber bi jor ve - stresa avahîsaziyê li çar rêlên pola yên bihêzkirî yên ku rasterast li çarçoweya trailerê hatine pêçan belav dike. Ev tê vê wateyê ku di dirêjkirina tevahî de hej nabe. Piştî pênc bicihkirinan ji nû ve kalibrasyon tune. Ne heyama "rûniştinê" ya berî qedandina hundurîn diherike. Me di şert û mercên -25°C de pira germê di nav 37 yekîneyan de pîva: navînî ya delta-T di navbera rûbera dîwarê hundur û hawîrdorê de di binê 2,3 °C de ma - îsbat e ku dirûşa paşîn yekbûna însulasyonê tawîz nake.

Bi rastî di dema sazkirinê de çi diqewime (û çima pir rêber derewan dikin)

Pir hilberîner îdîa dikin "sazkirina 30-hûr". Di pratîkê de? Ew rast e tenê heke hûn ji astîkirinê, girêdana elektrîkê, girêdana avjeniyê, û morkirina hewayê berdin - hemî gavên ku berî dagirkirinê hewce ne. Li vir tiştê ku *bi rastî* li ser malperê diqewime ev e:

Ew 42 deqîqe ye. Ne 30. Lê her deqeyek pêşbînîkirî ye. Texmîn tune. Ne girêdayîbûna taşeron. Dema ku muwekîlê we ji bo kişandina fîlimek heya roja Îniyê şeş ​​yekîneyên zindî hewce dike - an jî dema ku demsala mûsonê 72 saetan dide we ku hûn 200 malbatên jicîhûwarkirî biparêzin, ev yek girîng e.

Bazirganî Kes Li ser Naaxive (Lê Divê Hûn Bizanin)

Dibe ku hin arguman bikin ku xaniyên pêçandî ji yên ku hatine çêkirin her metre çargoşe zêdetir lêçûn in. Rast. Lê ew lêçûna tevahî ya xwedîtiyê paşguh dikin. Kabînek kevneşopî ya ku li cîhê hatî çêkirin hewce dike ku pîvandin, bingeh, xendek bikêrhatî, û 6-8 hefte keda li ser cîhê-û derengiya hewayê jî hewce dike. Yekîneyên me yên pêçandî bi tevahî qediyayî têne şandin: dîwarê hişkkirî bi tapkirî, jûreya zeliqandî, pencere girtî, HVAC-ê ji berê ve hatî barkirin. No toz. Di xalîçeyê de heriyê drywall tune. No taşeron no-nîşan dide.

Lêbelê - sînor hene. Van yekîneyan bi ≤60 m² şopên lingan bi pêş ve diçin. Ji xeynî wê, belavkirina giraniyê axên trailerê dişewitîne. Em berfirekirinên yek-yekîneyê bi 5,8 m fireh × 12,2 m dirêj (pîvaniyên nîv-remokî yên standard) digirin. Zêdetir cîh hewce ne? Bi modulek korîdorek hevpar du yekîneyan li kêleka hev bicîh bikin - ne yekîneyek pir mezin. Bi vî rengî otêlên vîlayên luks ên li Yunnan bêyî binpêkirina rêzikên veguheztina rê, 120 m² suite bi dest xistin.

Di heman demê de: xaniyên pêçandî daxwaza lênihêrîna dîsîplîn dikin. Pîneyên hinge her 6 mehan carekê rûnê lîtiumê hewce dike. Pêdivî ye ku şilava hîdrolîk salane were ceribandin. Dûv re jî derbas bibin, û dema bicîhkirinê ji 12 heta 27 hûrdeman dizivire - û vegirtina garantiyê jî vala ye.

Ji Trailer heta Turnkey: Çawa Yekbûn her tiştî diguherîne

Tiştê ku nêzîkatiya Shandong Jujiu ji hev vediqetîne ne tenê mekanîzmaya qatbûnê ye - ew entegrasyona vertîkal e. Her yekîneyek wekî daneya CAD-ê ya hundurîn dest pê dike, di tesîsa xweya 200-acre de berbi çarçoveyên pola yên jêkirî yên CNC-ê ve diçe, bi kefek spreya hucreya girtî ku bi rengek robotîkî hatî sepandin (± 1,5 mm tolerasyona stûrbûnê) tê îzole kirin, dûv re bi metreyên biaqil ên ku ji berê ve hatine saz kirin, senzorên hawîrdorê yên LoRaWAN, û NEMA 4X-ratnek exterior.

Ev tê vê wateyê ku di navbera mîmar û welder de têkiliyek xelet tune. Na sosretên "ne wusa ye ku me rijandina banê diyar kir". Li benda elektrîkên sêyemîn tune ku nexşeyên têlan şîrove bikin. Dema ku havîngehek li Tîbetê 24 yekîne ferman da, ekîbên sazkirinê amûrên yeksan, taybetmendiyên torque, û vîdyoyên meclîsê yên kodkirî yên QR-ê yên ku bi jimareya rêzeya her yekîneyê re hatine senkronîzekirin, wergirtin. Encam: 100% radestkirina di wextê de. Zero tomar punch-list.

Ew asta kontrolê di heman demê de xwerûkirina ku dixebite-ne tenê baş xuya dike jî dihêle. Tavê tavê li banî tê? Mountên çarçovê di kargehê de têne weld kirin, ji bo barkirina berfê ya 2,5 kPa-ê têne ceribandin. Pêdivî ye ku têketina ADA-lihevhatî ye? Rêzeya bicihkirina rampê di asta kontrolkerê de ji nû ve tê bernamekirin - ne bi rampên pêçayî yên ku dilerizin ve hatî çêkirin.

Ew Li ser trailer xaniyê hilweşînin Pirsgirêkek taybetî, lezgîn çareser dike: peydakirina cîhê niştecîh ku lê avakirina kevneşopî nekare biçe-an jî bi têra xwe zû nikare biçe. Ew ne li ser jiyanek piçûk e. Ew li ser kompresyona aqilmend e. Di derbarê dermankirina tevgerê de wekî taybetmendiyek - ne lihevkirinek. Her ku kodên avahiyê pêşve diçin û bêhêziya avhewa zêde dibe, ev êdî ne mîmariya nîgarê ye. Binesaziyek e. Û yekîneyên ku dom dikin ne yên herî birûskî ne - ew ên ku ji bo bicihkirina 10-an, zivistana 20-an, muwekîlê 50-ê ku dibêje, "Tenê nîşanî min bidin ku ez li ku park bikim."