Fold Out House дар трейлер: Ҳалли зиндагии паймонҳои мобилӣ 

Тасаввур кунед, ки як трейлери стандартии 20 футро холӣ кунед ва бубинед, ки он дар тӯли камтар аз 90 дақиқа ба хонаи комилан изолятсияшуда ва ба код мувофиқ табдил меёбад. Кран нест. Бе асос. Танҳо фаъолкунакҳои гидравликӣ, болгаҳои муҳандисии дақиқ ва чаҳорчӯбаи сохторӣ, ки бо итминони шунавоӣ ба ҷои худ баста мешаванд. Ин санъати консептуалӣ нест. Он аст Хонаро дар трейлер пӯшонед- вокуниши воқеии ҷаҳонӣ ба нарасидани замин, афзоиши хароҷоти сохтмон ва талабот ба манзили зудтаъсисшаванда, ки қобилияти зиндагӣро қурбон намекунад.

Чаро "Fold-Out" дар ҷойгиркунии воқеӣ "Fold-Flat" -ро мезанад

Мо дар шаш кишвар зиёда аз 147 адад пӯшонидашуда насб кардем ва дарси №1 дар бораи эстетика ё ороиш набуд. Ин дар бораи ҳақиқати замин буд: дар аксари сайтҳо лавҳаҳои бетонии сатҳи баланд вуҷуд надоранд. Онҳо шағал, лой фишурдашуда ё алафи нобаробар доранд. Хонаҳои болишти анъанавӣ барои ҷойгир кардани зерфаршҳои наздик ба комил ниёз доранд, ки бидуни ҳатмӣ ё нодуруст ҷойгир карда шаванд. Дар Хонаро дар трейлер пӯшонед инро тавассути ворид кардани геометрияи шасси борбардор мустақиман ба механизми васеъшавӣ ҳал мекунад. Меҳвари трейлер як қисми триангуляцияи сохторӣ мегардад. Вақте ки гидравликӣ деворҳои паҳлӯро дароз мекунад, фарш сахт боқӣ мемонад - на печида, на печида. Мо инро бо штаммометрҳо ҳангоми санҷишҳои саҳроӣ дар мавсими муссонии Юннан тасдиқ кардем: каҷшавӣ дар масофаи 6,2 метр, ҳатто дар дараҷаи 3% зери 1,8 мм боқӣ монд.

Ин назариявӣ нест. Ин маънои онро дорад, ки як экипаж метавонад дар роҳи даромадгоҳи хидматрасонии ҷангал дар баландии 2,400 метр як воҳиди дуҳуҷрагӣ насб кунад - бидуни иҷораи кран ва омодагии сайт берун аз блокҳои ҳамворкунӣ. Ин вақти насбро аз 3 рӯз то 4,5 соат коҳиш медиҳад. Ва азбаски трейлер васл шуда ва барои нақлиёти роҳи автомобилгард баҳогузорӣ карда мешавад, ҷойгиркунии ҷойгиркунӣ ба мисли мошин задан ва рондан осон аст.

Чӣ воқеан ноком мешавад ва чӣ тавр аз он пешгирӣ кардан мумкин аст

Баъзеҳо метавонанд баҳс кунанд, ки механизмҳои қатшаванда фарсуда ё мерезанд. Мо розӣ ҳастем, агар шумо болгаҳои пӯлоди мӯҳрдор, рамкаҳои гидравликӣ ва мӯҳрҳои якқабати EPDM-ро истифода баред. Аммо устувории воқеӣ аз интихоби мавод оғоз меёбад, на даъвоҳои маркетинг. Воҳидҳои васеъшавандаи мо экструзияҳои алюминии дараҷаи баҳрии 6061-T6 барои ҳама силоҳҳои чархдорро истифода мебаранд. Ҳар як ҳалқа бори статикии тасдиқшудаи 12,500 кг дорад. Баллонҳои гидравликӣ стандарти ISO 15552 доранд, ки бо клапанҳои ҳамгирошудаи рафъи фишор баҳо дода шудаанд - на агрегатҳои мағозаи сахтафзор.

Мо инчунин он чизеро, ки дигарон мегузаранд, месанҷем: пули гармӣ дар хатҳои қат. Дар иқлими сард, конденсатсия дар он ҷое ба вуҷуд меояд, ки металл бо металл вомехӯрад. Ҳалли мо? Системаи дугонаи муҳаррик: мӯҳри ибтидоии силикон + рахи фишурдани неопрени пӯшидаи ҳуҷайра, дар масофаи 17 мм. Маълумоти саҳроӣ аз дастгоҳҳои Ҳейлонцзян нишон медиҳад, ки ҳарорати сатҳи дохилӣ дар ҳудуди 2,3 ° C аз ҳавои ҳуҷра боқӣ мемонад - ҳатто дар -32 ° C муҳити атроф. Мол нест. Не шабнам. Танҳо назорати доимии нуқтаи шабнам.

Бузургтарин хароҷоти пинҳонӣ? Интегратсияи қувваи барқ. Бисёре аз агрегатҳои пӯшида бо схемаҳои асосии 120 В интиқол дода мешаванд - аммо зиндагии воқеӣ барои HVAC, плитаҳои индуксионӣ ё пуркунии барқ ​​​​ба 240 В ниёз дорад. Ба ҷузъҳои мо панелҳои хидматрасонии 100A, ки пешакии ноқилӣ гузошта шудаанд, роҳҳои каналҳо, ки дар дохили* узвҳои сохторӣ ҷойгир шудаанд (ба деворҳо набанданд) ва нуқтаҳои фурӯшгоҳи NEMA 14-50, ки дар корхона насб карда шудаанд ва борҳо озмуда шудаанд.

Панҷ ғайридавлатӣ гуфтушунид пеш аз шумо фармоиш

Харидани а Хонаро дар трейлер пӯшонед ба фармоиш додани мебель монанд нест. Инҳо сохторҳои танзимшаванда мебошанд. Ин аст он чизе ки мо бо ҳар як муштарӣ пеш аз буридани металл тафтиш мекунем:

Дар куҷо ин ба экосистемаи манзил мувофиқат мекунад - худи ҳозир

Пашна Хонаро дар трейлер пӯшонед хонахои чӯб сохташударо иваз намекунад. Он холигоҳҳоро пур мекунад, ки ҳеҷ гуна ҳалли дигар ба таври тоза ҳал карда намешавад: манзили қувваи корӣ барои лоиҳаҳои дурдасти инфрасохтор, клиникаҳои поп-ап дар минтақаҳои офат, иҷораи кӯтоҳмуддат дар заминҳои азхуднашаванда ё хонаҳои истиқоматии иловагӣ, ки таҳкурсӣ барои 11 моҳ иҷозат медиҳад. Дар SHANDONG JUJIU INTEGRATED HUSING CO., LTD, мо ба ҳар як воҳид ҳамчун система муносибат мекунем, на маҳсулот. Ин маънои онро дорад, ки муҳандисони R&D ҳар ҳафта бо экипажҳои насбкунӣ нишастаанд. Дизайнерҳо таҳаммулпазирии ҳалқаро дар асоси фикру мулоҳизаҳои ҷойгиркунии зимистон аз муштариёни Канада аз нав дида мебароянд. Гурӯҳҳои логистикӣ роҳҳои барасмиятдарории гумрукиро пеш аз оғози истеҳсол харита мекунанд.

Иқтидори солонаи 20,000 маҷмӯа дар бораи миқёс нест - ин дар бораи эътимоднокӣ аст. Вақте ки сӯхтори ваҳшӣ 300 оиларо тарк мекунад, ба шумо "шояд дар семоҳаи 3 дастрас" лозим нест. Ба шумо воҳидҳое лозиманд, ки дар давоми 17 рӯз санҷида, сертификатсия карда шаванд ва барои интиқол омода шаванд. Ин остонаест, ки манзили мобилӣ тактикиро қатъ мекунад ва ба инфрасохтори стратегӣ табдил меёбад.

Оянда трейлерҳои калонтар ё метри мураббаътар нестанд. Ин ҷобаҷогузории оқилонатар аст: васлкуниҳои боми офтобӣ бо танзими майл, сенсорҳои IoT мониторинги моменти ҳалқа ва фишурдани мӯҳрро дар вақти воқеӣ, масири логистикии сунъӣ идорашаванда, ки аз пулҳои дорои тозакунии паст * пеш аз* фиристодан пешгирӣ мекунад. Аммо ҳеҷ яке аз ин муҳим нест, агар қабати аввал дар замини ноҳамвор ба таври оддӣ кушода шавад. Ин аст, ки мо оғоз мекунем. Ҳар дафъа.